GBK 75

Voici mon Berliet GBK 75 :


Il est de 1969

tu ne remet pas l adesse de ton blog

ah si :
http://gbk75.skyblog.com/index.html
j'espere pouvoir le mettre a jour d'ici les prochains jours

Salut a tous ,je suis perdu complet dans ce nouveau forum

Ben j'espere que ca va aller
apparement tu as deja appris a te servir des MP
et j'espere que ca va aller je pense que oui

bon ce gbk ou en est t'il tu t'en sort

super GB bienvenue chez nous ça fait plaisir

salut msieurfernand je te remerçi pour ton info ,et gbg8 aussi

Bon alors le GBK avance un peu enfin non il avance pas car il freine
Mais bon c'est moi qui avance dans la restauration
Et j'ai deposer les ailes plus tout le circuit de freinage derriere la cabine

bon si tu n'as pas de numérique prend des photos ordinaires et fais des scannes car là sans photos il est difficile d'immaginer l'avancement des travaux

Alors petites nouvelles j'ai enfin trouver le probleme du frein arriere gauche mais je ne l'ai aps encore regle c'est a venir dans quelques semaines meme pas
et en plus les garnitures ne sont pas du tout foutues donc juste une petite piece a demonter, a changer et c'est bon

Je me suis rendu compte que le temps passe vite surtout quand on bosse
mais bon des photos de la pieces qui est toujour bloquée (j'ai enfin compris pourquoi!!! y'a plus de graisseur )
Le camion entier


le systeme de frein



Et la piece qui bloque devissée ici mais toujour coincée sur l'arbre



Voili voilou

Eh bien il ne te restrera plus qu'à la démonter, peut être seras tu obligé de la chauffer, la poncer et la remonter sans oublier le graisseur

Oui plus qu'a dur une journee aujourd'hui a demonter l'aute coté c'est a dre les ecroux de roue grippés depuis 10 ans heureusement que els voisins n'etaient pas la car avec les clacs au moins 5 a chaque ecrous et puis l'apres midi un peu tapé sur le tambour bling son de cloche bien fort...
sinon ben j'ai un doute sur le graisseur car j'ai l'impression qu'il a ete mis en supllement sur le coté droit
je m'explique la piece montrée dans le carré rouge de l'aute coté c'est exactement la meme et avec juste le graisseur mis en plus ce qui est bizard c'est que ce graisseur n'a pas l'air d'etre d'origine
bon je vais regarder sur la RTA
et tres bonne nouvelle j'ai enfin acheté un APN sur Ebay on va voir...

J'ai déjà eu le même souci mais sur une vieille benne agricole il y a quelques années. Le principe est le même.Le graisseur existait mais il avait été accroché et cassé. Il a fallu chauffer frapper pour que ça veuille bien se décoller. Après quelques heures d'acharnement, c'est enfin parti et aux dernières nouvelles ça fonctionne.
Bon courage !!

bon ben ca tourne mais avec la masse sinon a la main ca tourne vraiment pas
Donc on va continuer a taper avec la masse jusqu'a ce qu'il y ait un miracle au fait j'ai bien raison avant le graisseur n'est pas d'origine donc il a ete rajouté apres
voila dans une semaine peut etre un petit peu plus normalement vous aurez d'autres photos

Bon des petites nouvelles

Commencement de la peinture du chassis :







Et aujourd'hui on a continuer avec mon meilleur pote :



(Pour les photos de la peinture vous attendrez demain)

Et le radiateur qui tombe ca fait vide apres :



Voila que de travaux

Pierre cool ça avance moi aussi cette semaine vais voir pour tomber le radiateur

bon courage a tout les deux alors car question remise en état ce n'est pas le genre de cabine le plus facile a faire !!!! qu'en au chassie pour le faire à la perçeuse avec une brosse rotative ben il faut en vouloir !!! ils ont des chapeaux ronds

Pour la cabine c'est clair que...
mais on va y arriver en la tombant et les points de rouilles ben ils vont degages puis apres y'aurais de belles petites plaques de toles a la place

Pour le chassis j'ai que ca donc je fais avec ce que j'ai mais en tout cas un truc est sur c'est que je vais le terminer ce foutu chassis

et apres

Pierre bon courage!! De la patience il te faudra, entre 2 rayons de soleil te reposer tu pourras !!

Oh la patience j'en ai bien que j'ai envi qu'il roule mais bon ca passe avec la conduite du tracteur

Et sinon ben chez nous la il fait beau frais mais beau pourvu que ca soit comme ca pendant les vacances

C'est dur le métier de préservateur!

Avec mon autocar Saurer, j'ai pas osé faire tourné le moteur car il y avait de l'huile qui coulait de la boîte, et finalement quand j'ai remarqué que c'était à cause du retarder manuel qui n'était pas à zéro, j'ai essayé de le démarer.

Seulement j'ai trop usé les batteries lorsque j'utilisait la lumière dans le car pour pouvoir détecter la fuite d'huile (Dévissé les boulons des trapes ça m'a pris une heure déjà). Le comble c'est que j'ai parqué le car trop près du mur, et je n'arrive pas à accéder au batterie. Et pour remorquer sans aire?comment desserer les freins sans aire? c'est avec l'expérience qu'on apprend mieux les choses...

ben tu peux normalement avec un compresseur gonflé ta bouteille d'air et donc debloquer les freins
Ou alors si tu veux demarrer tu va direct au demarreur avec une pince croco reliée a 2batteries en serie pour faire 24volts et la masse tu la prend sur le chassis

alors hier les élections (j'ai aussi envi de bosser sur le GBK) je me dis tiens je vais enlever la roue avant gauche pour la remplacer car en effet elle a un clou dans le pneu

bon je mes le cric tout bien
j'enlève la roue nickel
et la blam

le camion qui se casse la gueule
bon j'avais mis une brique sous l'essieu ca a servi a rien l'essieu a glisser sur la brique et est allé se poser dans l'herbe heureusement le tambour a d'abord toucher le caillou avant et voila le résultat :



ben oui le cric s'appelant Pithivier a glissé chef
donc voila

mais ce n'est pas fini après ça je dis merde
je vais au élections (a 17h30) pour aller voter
bien sur c'est la liste pour qui j'avais voter qui a aucun élu pour l'instant mais on a quand même mis un sérieux coup a l'autre liste qui d'habitude (depuis 30ans) avait au moins 15 ou 16 élus des le premier tour mais la 10
bon on fera mieux dans 5ans
alors la je rentre après le d'épouillage
a minuit chez moi
la tempête souffle et merde
ce matin je dis a ma mère je vais pas en cours
ma mère ok
aujourd'hui je sors pour voir le GBK oh drame la bâche s'est enlever avec le vent pleins d'œillets de péter...
bon on la dégage malgré le vent
je décide d'enlever la roue de l'autre coté
tout se passe a peu prés bien :









En même temps je me dis ben tiens le camion est plus bas a l'avant je pourrais peut être enlever la cabine puisque j'arrive a la soulever







On voit le moteur ouf :



la première cabine relaxe basculante



ca tient tout seul malgré le vent bon signe!!









j'enlève l'échelle et je rebascule la cabine
Et vlan la tête en bas







le châssis moteur sans cabine comment je vais pouvoir conduire maintenant



Et après beaucoup d'efforts on réussi a rebasculer la cabine



et la faire glisser jusqu'aux roues
on peut pas faire mieux comme créneau





Puis vient l'heure la plus pénible surtout quand y'a du vent...

le bâchage





voila c'est fini et cela je l'ai fait tout seul sans TBU 15 cld (malheureusement)
comme quoi tout est possible quand on le veut
:-? :wink: