pompe a eau gr 200

salut tout le monde...

(je suis nouveau sur ce site)...

j'ai 28 ans je suis artisan dans les tp et je suis le très heureux proprio d'un berliet gr 200 4x2 polybenne de 71, le moteur est un 6 cylindres avec boite zf et relais...mais...j'ai la pompe a eau qui fuit, savez vous si elle est réparable??difficile a demonté ??

merci a bientot...

ben normalement tout est refaisable prend une photo de ton moteur pour voir l'accessibilité

ouai l'accessibilité s'est ce qui cloche mais si la pompe est reparable...je mis attaquer...j'ai une boite zf et mon gr est de 71 croit tu que s'est une/la boite d'origine... elle craque a tout les rapports et je ne peut carrément pas rétrogradée...sauf a l'arrêt...mais malgré sa s'est un bahut merveilleux,s'est un bon pied de nez a toute ces m...de moderne....
a +

ben por l passage des vitesses faut efectuer le double débrayage ca passera beaucoup mieux

oui s'est ce que je fait, mais sa ne marche pas au retrogradage....

au rétrogradage tu repasse au point mort et tu accélère ton moteur au régime supposé qu'il va ce trouver après avoir rentré un rapport et ensuite tu redébraye et passe la vitesse inférieur et là ça passe !!!!!!

as tu regardé dans le sujet plus bas sur les pompes a eau si il y en avait une qui pouvait ressembler à la tienne ?????

et Bienvenue come je possède un TR 12 effectivement la pompe à eau est mal foutu enfin niveau accessibilité mais pour moi celà était plus facile car j ai viré le radiateur et tout le reste ce qui m a egalement permis de changer les durites par des durites siliconées celà evitera de devoir les changées par la suite bon à savoir j en avais quand même pour 115€ HT pour du diam 50 / 1 m 125€ pour du 40 / 1m
de toute façon il est impossible de faire sortir la pompe à eau par le bas de plus il faut la faire pivoter sur elle meme dans le petit espace qui te reste et logiquement elle sortira le long du longeron de chassis
Pour la boite si tu es un peu trop en regime moteur tu n arrivera pas la passer ou alors tu lui brossesles dents

ok ok merci a vous je vais essayer pour le rétrogradage....et pour la pompe a eau s'est bien ce que je craignais ...........il ont fait ce bahut sans cabine basculante ,s'est chiant ...

j'ai un autre sujet sensible....quand je suis allez au mine en février le gars a vidé une cuve de frein et, logiquement la pression aurais du remonté mais mon gr m'a fait un caprice et, sur les rouleaux,impossible de faire remonté cette garce de pression (je vous raconte pas le stess ,sur les rouleaux, l'accelerateur a mis regime en priant que ce voyant rouge s'eteigne... ca dans un hangar enfumée par mon 6 cylindre et en bloquants un bouchon de premium et scania 143....)

....bref vous avez compris,quand l'air descend a zero des fois il ne remonte pas ,ou au bout de6,7 minutes....
a bientot